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用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？游戏介绍

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用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？下载方式:

①通过浏览器下载

打开“用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【blog.3g.3g.m.ygzsvip.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？安装步骤:

🦛🤽🏇第一步：🏀访问用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://blog.3g.3g.m.ygzsvip.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？。

🐋🛺🦁第三步：🐼 下载用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？使用讲解

🎢第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“🥉添加用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？”按钮从电脑文件夹选择文件《🐢🧸blog.3g.3g.m.ygzsvip.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

🥀第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

🍃第三步：点击【开始转换】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？教程

1.打开用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？，进入用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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，实在无颜收取。”陈冲之摆了摆手道。

> 厂商新闻《用简单的信号就能打开特斯拉充电盖，特斯拉车主们害怕吗？》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-03 14:10

• 编辑:CN

最近咱汽车部的小伙伴搞来了一个新玩具，说是要给我们整个活。

但看完他整的活后，公司的特斯拉车主集体沉默了。。。

大家先看看下面这张 gif 吧。。。

没错，这家伙拿着一个小玩具一样的按钮，轻轻一按，就把特斯拉的充电口给打开了。。。

即使是在锁车状态下，充电口也能被轻松 “ 撬 ” 开。

还好这次“撬”的是咱同事的车，要是“撬”的是别人的车，可能小伙伴会被当贼打成半死。。。

被打都是事小，就随随便便开启充电盖这事，还是有不少风险的。

一来是充电口容易有异物堵塞或者接口进水，影响使用安全。二来还有可能因为外力导致充电盖或者接口破损，增加维保费用。

当然还有更奇葩但咱亲身经历的情况 —— 脖子哥上周开着 Model 3 外出旅行呢，打算停在路边换驾驶员，但这时充电盖莫名其妙地自动弹开了。。。

这一开，直接给经过充电口的小伙伴一波gank，害得小伙伴差点 “ 撞大运 ” 。。。

虽然这件事大概率跟遥控开盖无关，但脖子哥对特斯拉充电盖的负面印象又加深了几分。。。

所以说到底，为啥特斯拉充电盖能这么容易被打开？

找了一圈资料下来，脖子哥发现，这特斯拉的充电盖设计还 “ 真有点说法 ”。。。

特斯拉车主们可能知道，特斯拉官方的充电枪上面，有一个按钮。按一下就可以开启特斯拉的充电盖。

这个设计挺巧妙的是吧？之前我还真以为这是特斯拉的 “ 黑科技 ” 。

但是现在我知道了，这个按钮和这个小玩具的原理一样，都是一个简单的射频信号发射按钮。

一按，里面的信号发生模块就能发出一个频率为 434 MHz 的射频信号（北美是315MHz）。

附近接收到这个信号的特斯拉，就会打开充电盖。中间没有信号加密，都是公频通信，信号也很容易捕获。没错，就是这么朴实且无华。。。

拆开上面小伙伴用的这个小玩具，你也能发现，这玩意真不是啥高科技。

并且几年前就有老哥在 GitHub 上分享了特斯拉充电盖遥控的控制代码。真的属于是公开的秘密。。。

哦对，相比起前面这个小玩具，有些充电桩上的发射功率才是真的大。比如这个公牛充电桩，按下上面的信号发射按键，十步以内的特斯拉充电盖都能给你掀开咯。

怪不得这牌子叫公牛，不叫“私牛”。。。

特粉们可先别以为我要黑特斯拉。有一说一，我觉得老马不可能不知道，这种设计会带来哪些隐患。

所以这大概率是特斯拉在 “便捷性” 和 “安全性” 中间做出的妥协。。。

论好处，这操作是真的便捷 —— 你甚至不用解锁汽车，只需要按充电桩上按一个按钮，就可以打开充电盖充电。

甚至因为这个特性，对于一些长占特斯拉超充站的特斯拉，大家也会帮 ta 插上充电枪，助力积攒占位费。

在这点上，中外人民都一致地热心肠。

而对于第三方厂家来说，大家都可以做兼容特斯拉的充电桩。而兼容厂家越多，特斯拉也更容易被大伙选择。

坏处么，咱开头也讲了，主要风险就是容易损坏充电口和充电盖，给行车安全带来隐患。

首先咱就拿充电口进水来说吧。虽然国家标准也有规定新能源车充电口的防水等级，特斯拉充电口更是达到了 IP67 级防水。

GB/T 20234.3-2015

但是大家也别被这种给充电口灌水的视频“洗脑”了。经常修特斯拉的一位师傅就告诉我们，“日常淋雨肯定不会马上让车出问题，后面长期的腐蚀才是最严重的”。。。

即使充电口这些金属触点的防腐蚀性很强，但也架不住长时间的雨水侵蚀。

这时候充不进电都是小事了。要是这种短路发热造成起火，或者造成车内高压线束短路损坏，那才是真的造重了。。。

俺之前就用过一个被尿呲过的充电头，给我的 ET5T 充电，充完后车辆大屏就提示“车辆绝缘减弱”。还好车子还能动，我问了一下蔚来售后就赶紧开去 p 房了。

索性这次腐蚀不严重，师傅帮我清理了一下充电口的污渍，提示就消失了。但也有些车辆绝缘减弱严重的，车辆的都无法行驶。

别的蔚来“车辆绝缘减弱”示意图

再者就是异物堵塞问题。要是所有人都能随随便便打开充电盖，往里面塞点东西，搞得你充电枪都插不进去。。。

那么问题来了，我们国产新能源车，也能像特斯拉这样被轻松遥控开充电盖吗？

先说结论，因为开盖方式不同，所以基本不会。

国内新能源车充电盖，咱大致可分为触摸按压式和蓝牙联网式这 2 种。也有两种方案兼备的。

而从技术角度来看，不论是触摸按压的还是可以加密的蓝牙，都比特斯拉的安全不少。所以别人确实不太能轻松打开这些充电盖。。。

而且国产电车大多数还配了橡胶塞，非常贴心。。。

总的来说，要不是这次小伙伴整的活，咱办公室的特斯拉车主都没意识到这个问题。

即使现在心中有点小膈应，但他们还觉得 “便利大于风险”，没有真正意识到这种开盖设计有多少隐患。

所以咱还是希望特斯拉能用一次简单的升级，早日推出一个兼顾便捷与安全的充电盖开启方案。

比如给车机或者充电桩进行一次 OTA 升级，用算法给射频信号进行简单加密解密，做到一定范围内的 “ 一桩开一车 ”。

虽然可能会让开盖速度变慢一点，但安全性可是大大增加了。我想特斯拉车主可能也喜闻乐见吧？

图片、资料来源：

抖音

特斯拉官网

GitHub

Reddit

Exploiting the Tesla Wall connector from its charge port connector

From Key Fob to UWB: Explaining and Securing Ultra-Wideband in Vehicles

The Great NACS Migration: Which Car Companies Are Switching to Tesla's Charging Port?

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